香港海事处：珍宝海鲜舫母企公布沉没消息前，并未接获船东通知
我要评论沉没的香港鲜舫消息香港珍宝海鲜舫引发大量关于事故原因的质疑。
据香港媒体报道，海事获船香港海事处于6月21日发布声明表示，处珍沉没在海鲜舫母公司香港仔饮食集团公布珍宝海鲜舫沉没消息前，宝海处方并未接获船东通知，母企在得悉有关报道后，公布已立即要求船东提交书面报告，前并并会跟进调查。未接
海事处表示，东通船东上星期一向海事处申请出港证，香港鲜舫消息将海鲜舫从本港水域拖往柬埔寨，海事获船在申请出港证前，处珍沉没船东已聘请验船机构进行相关检验，宝海确保海鲜舫适宜由香港被拖往有关目的母企地。海事处经审阅相关资料后发出出港证，公布允许海鲜舫上星期二从香港仔南避风塘的停泊位置，被拖离香港水域。
海鲜舫移离香港时，海事处派出船只到场协调海上交通，沿途监察以确保在香港水域拖航期间过程顺利，不会对海上安全构成影响，期间并没发现异常情况，在船只离港后，海事处不会继续监察船只的在航状态。
海事处表示，一般而言，被拖航的船只不会安排人员在船上，拖船会监察被拖船只的情况，在有需要时作出适当处理。至于采用什么拖航方法，由船东决定，船只的打捞事宜，一般亦是由船东处理。
珍宝海鲜舫母公司香港仔饮食集团于6月20日公布，珍宝海鲜舫于上周二（14日）启航离港，当周六下午（18日）行驶至南海西沙群岛附近水域时遇上风浪，船身入水开始倾侧。尝试救援后不果，海鲜舫最终于6月19日全面入水翻转。事故未造成人员伤亡。
香港仔饮食集团早前称，根据规定，珍宝海鲜舫在离港前，已聘请过专业海事工程人员详细检查船身并加上围板，得到一切所需批文后才开始本次航行。该集团20日称，由于事发地点水深超过1000米，进行打捞工作会非常困难，正向拖船公司进一步了解事故详情。
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