通过重组整合 中央企业顶梁柱和压舱石作用进一步发挥

6月17日上午，通过中宣部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会。重组整合中央柱和国务院国有资产监督管理委员会副主任翁杰明在会上介绍，企业党的顶梁十八大以来，按照党中央、压舱用进国务院决策部署，石作我们一共完成了26组47家中央企业的通过重组，并且根据国家战略和行业发展的重组整合中央柱和需要，新组建、企业接收国家管网集团、顶梁中国星网等9家中央企业。压舱用进大家对去年的石作重组和专业化整合应该是留下了比较深的印象。去年12个月，通过除了2月没有重大的重组整合中央柱和重组和专业化整合，其他每一个月都“放响了鞭炮”，企业而且产生了比较好的作用。

通过一系列重组整合，中央企业主责主业更加突出，资源配置效率大幅提升，核心竞争力显著增强，在服务国家战略、实现创新发展、畅通产业循环、保障社会民生等方面的支撑作用不断彰显。

一是有力服务国家重大战略，中央企业顶梁柱和压舱石作用进一步发挥。整合中央企业与地方国有企业资源，组建中国稀土集团，有效提升稀土资源掌控力和国际影响力。组建中国电气装备集团，推动我国输配电装备制造产业系统集成，综合方案解决能力大幅增强。设立中国物流集团，加快我国现代流通体系建设步伐，更好维护产业链供应链安全稳定。

二是有力提升资源配置效率，国有经济布局结构进一步优化。宝钢、武钢重组组建中国宝武，促进行业产能利用率和企业经营效益快速提升，并带头化解钢铁过剩产能1542万吨。整合油气管网资产组建国家管网集团，切实减少重复投资建设，提升运行效率。南车、北车重组组建中车集团，加大集中研发投入力度，我国轨道交通装备制造业竞争力大大增强。

三是有力提高发展质量效益，国际竞争力进一步提升。“两化”重组新设中国中化，资产总额、营业收入双双突破万亿，成为全球规模最大的综合性化工企业。“两船”重组组建，2021年企业造船完工量、新接订单量、手持订单量等造船行业三大指标占全球总量均超过20%，均居全球第一。中国远洋海运成立后，集装箱运力跃居世界第三，实现综合船队、散货运输、油气运输、杂货特种运输、码头运营及船员管理六个世界第一。

下一步，我们继续以深化供给侧结构性改革为主线，围绕建设世界一流企业目标，持续深入推进战略性重组和专业化整合。一是在总体方向上，更加注重整体谋划、重点推动。二是在推进方式上，更加注重坚持市场化、法治化。三是在实施效果上，更加注重发挥重组整合协同效应，确保实现“1+1 2”的重组整合目标。

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