宝能系再被执行17.6亿元，汽车业务等待A00级电动车救场

由于借款合同纠纷，宝能被执宝能在近日新增一条被执行人信息，系再行亿执行标的元汽达17.6亿元。

据天眼查信息，车业该案件原告为广东华兴银行股份有限公司，待A动车被告为深圳市宝能投资集团有限公司等四家宝能系公司及姚振华，电救场执行法院为广东省广州市中级人民法院。宝能被执

宝能被执行人信息的系再行亿数量一直在增加，单是元汽今年开年以来，深圳市宝能投资集团有限公司的车业被执行人信息就增加了22条。2月至今，待A动车除了新增的电救场这笔金额17亿元被执行人信息，还有其他5笔被执行人信息，宝能被执其中两条执行标的系再行亿都在数亿元。目前，元汽这家公司被执行总金额已超316亿元。

宝能的资金流动问题由来已久，这直接影响了其汽车业务。宝能汽车自2021年传出裁员以及欠薪的消息，在社交媒体上，至今仍不断有宝能汽车员工讨薪。有员工表示，“快两年了，该走的程序也走了，老赖还是没事人一样。”此前有员工告诉界面新闻，自己已经放弃了讨薪。

阿里拍卖官网显示，去年年底，安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布了一则拍卖公告，标的为观致汽车的汽车生产线设备。该设备位于江苏常熟的观致汽车厂区内，起拍价约为1.23亿元。“外观一般，维护保养状况一般，大部分断电停止运行，部分设备仍在带电运行，” 网站介绍该设备称。

欠薪纠纷、产线拍卖，种种问题缠身的宝能汽车并未因此噤声，一直通过官方公众号更新造车进展。

在宝能被曝新增17.6亿元被执行信息一天后，据宝能汽车官方公众号，宝汽集团日前举办了一场新春开工动员大会，宝能集团董事长姚振华、宝汽执行总裁陆幸泽出席了这次活动。

陆幸泽表示，2023年将是宝能汽车的关键一年，全力保障A3、GX16、A6三款重点车型量产，以及DS05车型首车下线。

姚振华则称，整车项目要加快释放产能，悠宝利A3车型作为经营方案中的重中之重。同时，他提到，鸿鹏新能源作为集团布局汽车产业的重点延伸领域，要坚决落实五年经营目标，确保2027年动力电池下游核心产品300Gwh的产能目标，实现3000亿元产值。

陆幸泽和姚振华提到的A3和A6是悠宝利品牌旗下A00级电动车型，GX16则属于BAO品牌，这是近两年宝能汽车孵化的两个新汽车品牌。DS05为观致品牌下的纯电轿车。

根据计划，悠宝利汽车将在未来每年推出一款全新车型，品牌首款车型为2022年9月亮相的悠宝利A3，此外其计划在2023年推出一款更高级别的A00级四门纯电汽车，2024年推出A0级的四门纯电汽车。

和悠宝利相比，BAO品牌的定位较高，首款车型为纯电SUV，但自2021年品牌亮相后，关于其进展的消息并不多。在宝能汽车的官方公众号，近一年内的大多内容都和悠宝利有关，该品牌或许已成为宝能汽车当下的重点。

最近两年，在五菱宏光mini EV的带动下A00级电动市场成为备受关注的赛道之一，不少新品牌在期间内涌入该赛道，市场竞争随之升温。相比于其他类型电动车，A00级电动车的技术难度并不高，更多在于极致的成本控制。近期，五菱宏光mini EV起售价降低3000元，3月31日前2.98万元起。等待量产的悠宝利A3是否具备撬动市场的潜力，还需要时间验证。

2022年9月，悠宝利在深圳举办了首届经销商合作伙伴大会。这是宝能汽车披露的关于悠宝利的最新信息。

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